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en un criticado post, hablamos de esta idea de lima, ciudad carretera, donde la lógica del desarrollo urbano se construye a partir del desarrollo vial. es decir, una ciudad cuyos núcleos de crecimiento no son las plazas, los parques o (ya en el caso particular de lima) las playas (incluyendo los aires de los malecones), sino las pistas, las vías rápidas y expresas y los corredores viales. bajó este tipo de desarrollo urbano, las vías no son medios de transporte para ir a algún parque, sino que el parque es...
